广州市斯巴达汽车环保科技有限公司市场总监、高级工程师 罗么林
行 业 状 况
随着中国经济的不断发展，中国汽车的保有量在不断增大，使得汽车后市场这块蛋糕越做越大。
富裕的车主们对汽车靓丽如新（人们总是从汽车漆面新旧来判断汽车的新旧）的要求越来越高，对汽车美容方面的投资越来越大，使得汽车美容产品在汽车后市场所占有的份额也越来越大。传统产品车蜡、第二代产品—釉、最新产品—硅膜因消费价格、车主爱好消费习惯和车主对汽车美容产品的认知程度，以及这些产品在施工和使用过程中的质量和性能的差异形成了一个高、中、低消费层面相互竞争、共生共存的新格局。低档是打蜡、中档是封釉、高档是镀硅膜。打蜡的市场份额较大，超过了70%；其次是封釉，约占20%市场份额；高档的是镀硅膜，不到10%的市场份额。
产 品 介 绍
一、 传统产品——车蜡
蜡应用到汽车领域的历史悠久。由于蜡对阳光的折射率高，所以打蜡后会使汽车漆面的光亮度明显增加。另外，蜡对车漆有一定保护作用。如在一定程度上能抗紫外线、耐酸、碱，也具有一定的憎水性。加之打蜡施工简单，因此很快就得到了推广。
由于石油蜡的熔点低、附着力小、憎水、憎污性差，一些消费品位较高的消费者开始提出了更高的要求，对普通车蜡能保靓几天已经不满足，要求能延长时间。由于蜡的流失是因为：1、熔点低，被太阳照射或引擎散热造成车身温升流失；2、附着力差，洗车时被高压水冲刷掉或抹布擦掉。因此工程师们便将蜡进行了改进：①、选用熔点较高的天然棕榈蜡；②、加入部分树脂提高其粘附力；③、加入约5%的有机硅提高其憎水、憎污能力。经过这样的改造使得蜡的使用性能大大提升，大约能使车漆保持一个月左右的亮丽。但是终端服务价也从普通蜡的40~50元/次飚升到180~200元/次。
二、 釉
当工程师人们发现对车蜡添加树脂和有机硅（或有机氟）时，车蜡的性能就得到了极大的提升，于是他们便增加这些物质的含量，这就得到了釉。釉是蜡向更高档发展次过程中得到的产物。由于釉中树脂含量大大提高，其熔点和附着力也得到了很大的提升，尢其是有机硅（或有机氟）含量从5%增加到20~30%，使得釉的憎水、憎污能力得到了较大提高，产品的使用性能也较大的提升，能使汽车在2个月内如新亮丽。
由于釉的制造成本高，加之封釉比打蜡施工工艺复杂得多，使得釉的终端消费价格也贵了许多。大约在600~1000元。
三、 硅膜
由于高消费层车主对漆面处理的要求越来越高，加之很多釉为提升硬度使用了有机氟（如特氟隆），而含氟釉经多次使用后会使车漆（浅色）表面泛黄。使车子的颜色发生偏差。于是科学家和工程师们向更高的领域进军，充分挖掘和利用有机硅的特性。开发出了由纳米级的有机硅材组成的，含量超过90%的有机硅镀膜剂—硅膜。硅膜虽然在国外发展已经很成熟，但在国内刚刚起步不久。相信不久大家能了解它，接受它。
硅膜与釉和蜡不可同日而语，性能大大超越前两者。
1、 渗透性强，屏敝性好。有机硅镀膜剂能渗透到汽车各漆层（光亮漆层、色漆层、防锈底漆层）深处形成一个立体的网状保护层。由于是纳米材料，能从汽车漆面气孔渗入形成一个完整膜面，有效封敝车漆表面，防止外界各种环境因素的浸入和影响，有效持久保护车漆。
2、 耐高、低温，抗胀缩。有机硅膜能在-60℃~300℃环境下很好的使用，而蜡通常只能耐70℃，车子在运行过程中因车漆的温度经常超过70℃而使蜡失去保护作用。由于有机硅膜韧性好，在环境温度急剧变化时都不会破坏它的完整性和强度。
3、 稳定性好，、耐气候、抗紫外线。
4、 表面张力小、抗静电，憎污、憎水能力强。因此，污渍、水滴、酸雨很难在硅膜上停留。
市场竞争的策略
在蜡一统天下时，蜡的竞争相对要小一些。但蜡自身也在划分市场层次。
当釉出现时，釉以其绝对的性能优势攻击蜡的高档领域，攻城掠地，扩展抛力范围。釉通过不断的降价策略来推动釉的普及化，这就使得釉开始平民化并在终端得到推广，取得相应市场份额。由于釉在这个过程中，出现了很多为降低产品成本而使其使用性能降低的现象，蜡抓住这个机会进行了反击。一部份以蜡为重点（尢其是高档蜡）的企业为保住蜡的市场，抓住釉在降价过程中出现的产品使用性能下降的弱点进行反攻，推出价格高的高档蜡和价格低的低档釉，混淆视听，模糊高档蜡和釉的分界线。攻击美誉度尚未形成的釉，阻止釉占据更大的市场份额。
当硅膜出现时，釉和高档蜡受到了强烈的攻击。因为硅膜是无法占领低成本蜡的市场，但它取代釉和高档蜡是必然趋势，因为硅膜的使用性能大大优于它们。这样便在汽车漆面美容护理这个领域出了硅膜、釉和高档蜡的相互竞争局面。
市场竞争新格局
未来竞争的结果是硅膜占据着最高端的领域，釉占据中高端领域，蜡占据着中低端领域。但硅膜会通过降低价格等手段来扩大自已的势力范围和对终端的影响力。最终夺取绝大部分高档蜡和釉的市场份额，实现产品更新换代的历史使命。最终的市场格局将是硅膜占据80%高端市场，但只占20%以上的市场份额；釉因为受到硅膜和蜡的攻击市场份额会从目前的大约20%的逐步下降至10%左右，而蜡仍然占据着60~70%的市场份额，但在高端的市场份额会逐步消失。
作者简介：
罗么林：男 38岁 湖北人 现任广州市斯巴达汽车环保科技有限公司市场总监、高级工程师
