有一次广东省东莞市的一家汽车美容护理专业公司从日本引进了一款新型的车漆护理用品，据说是目前国内技术含量首屈一指的新品。新闻发布会当天吸引了众多媒体前去一睹究竟（本人也有幸亲临现场），到那一看果真是相当排场，日方不仅带来了专业的技术顾问、翻译，而且连施工工人都带来了。当时我心里就在犯嘀咕，“有这个必要吗？顾问、翻译是必不可少，不过连施工工人都带来是不是太夸张了？车漆护理无非就是那几个步骤：抛光打磨、涂抹、研磨（有的再加上一套烘烤程序），尽管产品有所不同，但施工步骤都大同小异，这些技术我们国内完全可以搞定”。
后来出现了戏剧性的一幕，在部分与会人员的提议下，中日双方的技术工人展开了一场施工大比拼，结果出来以后我们全都傻了眼。一款平整的车漆表面被一条黄色胶带一分为二，左右两侧都很光亮。但二者一比，右侧的中国施工区效果就明显落了下风。
据我们了解，无论是从资金还是技术等各方面考虑，这家公司在国内目前的汽车美容圈子里都算是数一数二高手。高手尚且如此，就更不用提下面大量那种“作坊式”的芸芸众生了。对他们而言，不是缺补缺熟练工人的问题，而是根本就招不到这方面的人，这就是当前国内汽车美容市场的人力资源现状。这个问题如果不能从根本上得到解决，所谓的“行业洗牌、行业升级”就只能是一纸空谈。
那么人才从何而来？招聘只能为某一家公司解决问题，却不能为整个行业带来实质性的变化，因为人员流来流去只是岗位发生了变化，技术工人的数量并没有增加。那剩下的就只有培训了，培训又有内训和外训之分，内训可是实现自给自足，外训则可以造福整个行业。所以业内一些有实力的大公司完全可以来做这样一件事，通过举办各类培训班，甚至设立专业的技术学校不但可以为这个行业输送大批优秀的人才，同时也可以进一步地搞自身在这个行业的知名度，一举两得，何乐而不为呢？
