站在2010年的开端之际，回顾2009的汽车影音市场，同质化、渠道下沉、4s店等都是大家热议的话题，但还有一点不可忽略的是车载专车专用机的持续火爆。铺天盖地的专车专用机就如星星燎原之火般，填满市场的每个角落，各家企业拼时间、抢速度，为的就是能在整车未上市前把机子开发出来，先人一步。
车载专车专用 是沦为传说还是缔造神话？
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受金融危机的影响，有人在此前估计车市会一片萧条，很难熬下去，但恰恰相反的是，在国家为小排量汽车消费税减负等利市政策的颁布以及4s店的轮番轰炸、拼命促销推动的情况下，整车市场出现了一片热火朝天的火爆情景。当然，这也就相应地带动了汽车后市场生产车载专车专用机厂商的开发热情。新车销量有多火，它就有多火。
据专业人士的初步估计，如果按照乘用车销量的10%来计算的话，09年主机的总销量应该在90~100万之间，以一台机平均市场售价3500来估算，其所创造的市场价值也在35亿左右，虽然这个数字在整个汽车售后市场只是占很小的份额，就单一产品来说也挺可观的了。
巨大的财富光环吸引了众多商家前仆后继地参与到对这块肥肉的蚕食队列，但毕竟粥少僧多，相比起前几年好赚钱的光景，专车专用机的好日子已经不再复返，市场陷入了两难的境地。有人质疑：车载专车专用机市场，是否已经发展到头了？它的火爆，是会沦为人们茶余饭后的历史传说还是会缔造一个载入史册的历史神话？
