比赛是暂时不能办了，因为大家都没有资金，但好在我们人手一辆车。我们现在可以练车，在工作之余，碰到一起就一起去场地练。尤其是2000年底的雪下的很大，我们放下手头所有的事，电话联系好，就直奔场地，一个冬天过去了，回头想想，我已练就了不少的特技动作。在我看来，拉力赛最讲究的就是弯道技术，弯道技术掌握好了，就只差提高车速的事了。而我练车的同时还想到了，电视上经常看到的一些连贯性的特技动作，我就模拟着一步一步练。终于，我掌握了基本的过弯技巧，并且我练就了只有在时速80公里以上才能做成的一些高难度特技动作，要知道就是轿车也有翻车的可能，而我冒着生命危险练成了用柳州五菱货车做出的一个个特技动作。终于到有一天，我的车动力系统与传动系统已不能达到我作特技的需要时，我发现它已整整跑了98000公里。我惊叹这种国产车的使用寿命，因为整个一冬天，它的发动机转速始终在4000转以上，然而低于这个转速，特技动作是不能够做出来的。我马上决定再换一部车，然后进行改装。一个月后，我把它以一万元的价格转让给了我的一个跑运输的朋友，而我又添上了13500元提回了一部崭新的五菱单排小卡。上好各种手续后，第一件事我就是找到了能找到的全部改装资料，加上自己这几
年的经验和改装常识，不到一个月就加固了车身、底盘；改装了电子点火的高压系统；进气和排气系统；加宽了轮胎；改装了大灯和部分电路；并花掉4600元加装了十碟cd机。算算费用，不算请客、送礼和油费就花了9100元。我敢说全国敢象我这样改装柳州五菱单排小卡的人绝对没有，这也许是车疯子才能够做的出来的。我不怕别人骂我，因为正是我有这样的精神，才能把自己的汽车运动坚持到今天。而我认为，终有一天我要把这汽车运动当作我的事业，一直发展下去。
