对于电磁频率骚扰测试，可能从实验的视觉效果上还是从测试原理上来说对于普通用户而言比较生涩无味，但车机电磁频率是个不能忽视的问题。车机无论是采用座充还是车充，对于整个供电线路都会产生相应的电子干扰，干扰值是有标准可寻的，如果电磁干扰超标，那么对于供电主体来说会产生不利的影响，对于车上使用来说如果车机电磁频率超标，对于车辆整个电路系统都会产生伤害，最直接的表现就是电子系统工作异常以及车载电瓶寿命缩短，所以车载机的电磁频率干扰也是一个不容忽视的问题。
此次参与车载机电磁频率骚扰测试的共计四款产品，我们选择了三款品牌车机与一款山寨产品的搭配方式，可能许多网友会怀疑我们别有用心，其实我们选择产品的要求也是根据目前国内导航市场的现状来指定的。参测产品分别是4.3英寸的任我游205w、5英寸的accop520、6英寸的纽曼s6000tv以及一款普通的4.3英寸山寨车机，我们之所以在介绍产品时要一一为大家介绍车机产品的屏显尺寸，主要是因为液晶屏幕的大小同时也是决定电磁量的决定条件。
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此次参与测试的机构仍然是我们中关村在线的合作单位：瑞雷博电磁设备（北京）有限公司。瑞雷博公司在我们进行的车载机emc系列试验中长期给予了我们帮助，并且在我们首推zol第三方电磁兼容测试标准的时候，瑞雷博的工程师们也给予了我们许多积极的建议，可以说我们能为广大网友奉献众多车机emc实验这与瑞雷博公司的积极支持密不可分的。我们此次的测试选择了实验室测试环境，并且测试供电经过了微脉冲仪器过滤，说的通俗一点就是使我们的供电更加纯洁，之所以没有选择车上实测，主要是考虑到各种车载逆变器的质量参差不齐，容易对测试结果产生不必要的影响。
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此次电磁频率骚扰实验的测试标准选用了cispr22标准（后文简称c22）,测试标准和目前国内的gb9254相同，有心的网友可以搜索一下这两种电磁频率骚扰的测试标准，我们就不在这里过多解释了，并且我们在后文的实际测试中，测试结果大家可以通过测试截图一目了然。
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首先参与测试的车机是任我游09年推出的一款“蓝精灵”-任我游205w，此款产品我们对其进行了相应的实际测试，其产品的最大特点就是摒弃娱乐、专注导航，凭借产品内置的任我游导航系统，用户能够获得专业的导航体验，那么接下来我们就来看一看军工背景出身的任我游205w在电子频率骚扰测试上的表现如何。
